第二届交通基础设施工程韧性提升与可持续发展高峰论坛在威海成功举办

2024年9月26日-27日由北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会、哈尔滨工业大学（威海)、北京工业大学、山东大学、桥梁工程安全与韧性全国重点实验室、隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室、高端工程机械智能制造全国重点实验室、交通安全特种材料与智能化控制交通行业实验重点实验室、寒区交通基础设施智能化与安全保障技术工业与信息化部重点实验室主办，上海电气研砼(徐州)重工科技有限公司、北京云建信科技有限公司协办，北京交通大学、吉林大学、山东科技大学、郑州大学土木工程学院、哈尔滨理工大学建筑工程学院、新疆大学交通运输工程学院、新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室、黄河交通学院交通工程学院支持，北京建研住工建筑工程集团有限公司、宁波工程学院承办的“第二届交通基础设施工程韧性提升与可持续发展高峰论坛”在滨海之城威海成功举办。

       本次论坛聚焦“韧性与可持续”背景，以“韧性提升赋能交通可持续发展”主题，邀请院士、资深专家和行业领袖，围绕进一步推动我国交通基础设施韧性发展，培育交通新质生产力，搭建交通基础设施领域产学研用合作交流平台，推动交通科技成果转化，促进交通智能化、韧性化和可持续发展和实践应用等开展研讨交流，为构建国家总体安全观和交通基础设施工程韧性治理新秩序绘制路线图，为促进交通基础设施科学防灾减灾注入正能量，受到与会代表的广泛关注和热烈反响。26日上午，论坛正式开幕。中国工程院院士、隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室（中山大学）主任、地下工程非开挖技术国际联合研究中心主任（郑州大学）王复明，中国工程院院士、北京工业大学教授、桥梁工程安全与韧性全国重点实验室主任杜修力，北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会副主任兼秘书长刘晓光，哈尔滨工业大学(威海)校长谭忆秋，山东大学威海校区副校长刘战强， 全国工程勘察设计大师、中国交通建设集团有限公司首席专家、极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室主任汪双杰， 全国工程勘察设计大师、中铁工程设计咨询集团有限公司副总工程师徐升桥，全国工程勘察设计大师、北京城建设计发展集团股份有限公司顾问总工程师，城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心主任杨秀仁，东南大学首席教授、江苏大学副校长王景全等领导嘉宾出席开幕式。 开幕式上，北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会副主任兼秘书长刘晓光，哈尔滨工业大学(威海)校长谭忆秋，中国工程院院士、北京工业大学教授、桥梁工程安全与韧性全国重点实验室主任杜修力，山东大学威海校区副校刘战强分别致欢迎辞，向大会的成功召开表示热烈地祝贺。
       刘晓光在致辞中回顾了北京茅以升科技教育基金会成立的背景和33年来弘扬茅以升先生“爱国、科学、奋斗、奉献”的崇高精神，围绕“科教兴国”、“人才强国”、“创新发展”、“科技自立自强”等国家战略开展了科技奖励、人才培养、学术交流、科普教育、“茅以升公益桥建设”等方面取得的重要成果，鼓励基金会桥委会继续保持鲜明的品牌特色，繁荣桥梁理论研究和学术交流、推动科技进步和产学研用相结合，与业界同仁并肩奋斗，为我国交通事业的发展做出更多、更大的贡献，在建设交通强国、桥梁强国的进程中书写新篇章。他强调，随着全球气候变化导致的极端天气事件增多和自然灾害的频发，交通基础设施面临的挑战也日益严峻，2024年全球范围内发生了多起严重的自然灾害，近年来交通基础设施还频繁遭遇地震、洪水、泥石流等不利影响。面对严峻的挑战和急需解决的重大技术问题，着力提升交通基础设施韧性，推进可持续发展已成为当务之急。他指出要及时总结面向韧性与可持续发展的交通基础设施领域的最新研究成果，引领该领域理论创新和技术发展，为城市可持续发展提供新思想和新路径，为交通基础设施韧性提升贡献智慧和力量，共同推动交通基础设施可持续发展。
      谭忆秋校长系统回顾了哈工大在人才培养、科学研究、社会服务等各方面取得长足进步，是一所被习近平总书记点赞的百年名校。她强调30多年来，我国交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就，但距离实现交通强国的目标还有一定的距离，在交通基础设施领域，从规划设计到建造运营，从传统的“建、管、养”方式到“新质生产力”赋能，从昨天的“被动式”路网到明天的“智慧化”综合交通，还有很长的路要走。如何尽快地提升交通基础设施韧性系统建设与可持续发展是我们面临的新课题。随着新一轮科技革命的到来，人工智能时代如期而至，数学、力学、AI技术、计算机和图像技术等各种交叉学科在各个领域的广泛应用，智能设施和新材料的不断发展，交通基础设施研究也逐渐从传统的、基于经验的体系中开始采用数学力学方法、全视域的角度地解决问题。希望此次论坛能够为交通基础设施工程韧性研究领域的广大学者打造一个学术交流、展示风采的舞台，一个传递学术思想的梯台，一个增进友谊的平台。相信本次论坛必将有力推动交通基础设施工程韧性提升与可持续发展，极大地促进与会代表深度讨论该领域的研究方向及当前面临的重点与热点技术问题，从而更好地助力交通强国建设。
      杜修力院士在致辞中指出交通工程的安全和韧性是一个跨学科、跨领域的重要课题，研究和处理交通工程中的不确定性具有极其重要的意义。桥梁工程安全与韧性国重实验室立足于解决交通强国等国家重大战略关注的交通基础设施安全与韧性共性问题，聚焦桥梁结构抗震、抗风、冲击等动力问题及智能检测监测与长期性能保障技术，开展应用基础研究，软件开发、结构测试与智能化运维装备等研究开发与推广应用工作。希望论坛以科技创新为引领，持续打造交通新质生产力，及时总结交通运输领域的科技前沿与学术动态，加强合作交流，共同攻克交通基础设施韧性提升关键技术，为交通工程的安全与韧性提供优质解决方案，加快推动政产学研用深度融合，推动交通科技的创新与发展，以专业知识和独特见解为交通强国建设贡献更大的力量。
刘战强副校长简要介绍了学校的基本情况，重点介绍了交通基础设施工程领域、智能建造与智慧交通方面取得的丰硕成果，面对推动交通基础设施工程韧性提升与可持续发展前所未有的挑战，希望与会专家们全面加强交流合作，不断推进优势互补、资源互联、学术互通、创新互动，在推动构建产学研用一体化的创新体系，完善科教协同育人和引才用才机制，高素质创新型人才培养以及提升我国新型基础设施工程建设运维科学水平等方面协同攻关、实现突破，为加快培育新质生产力，支撑交通领域的高水平科技自立自强再立新功。
       钱宏亮主持开幕式。  在报告环节，王复明院士、汪双杰大师、徐升桥大师、杨秀仁大师、谭忆秋校长分别作了题为黄海实验室及其中试基地建设进展、青藏高原极端复杂环境道路安全防控关键技术与工程应用、高速铁路无砟轨道钢桁梁桥设计与创新、预制装配车站注浆式榫槽接头连接技术研究、冰雪灾害沥青路面安全保障技术的主旨报告。
      主旨报告由重庆大学教授、教育部长江学者特聘教授崔新壮主持。会议还开设了特邀报告和三个分论坛，共有57位嘉宾围绕交通基础设施韧性提升中的理论与实践问题进行了深入交流，从道路韧性、桥梁韧性、隧道韧性、材料韧性等角度为我国交通基础设施安全建设积极建言献策，贡献了重要的智慧力量，极大彰显了本次论坛服务交通可持续发展的初衷。 论坛还举办了交通基础设施科技成果交流展示，哈尔滨工业大学（威海）、山东大学齐鲁交通工程学院、北京交通大学土木建筑工程学院、郑州大学土木工程学院、哈尔滨理工大学建筑工程学院、新疆大学、吉林大学交通学院、宁波工程学院建筑与交通工程学院、黄河交通学院交通工程学院、上海电气研砼(徐州)重工科技有限公司、北京云建信科技有限公司等11家院校、企业参加了现场展览和产品展示。
论坛汇集全国范围内60余家高校、科研院所、企业的交通基础设施韧性发展领域的优势人才资源和科技资源，吸引300余人参加，现场异常火爆。大家纷纷表示，本次活动具有行业代表性、专业性、引领性，韧性建设对推动交通运输行业转型发展、可持续发展、高质量发展具有较强的实践指导意义。