第三届交通基础设施工程韧性提升与可持续发展论坛在乌鲁木齐盛大开幕
2025年8月2日-3日，第三届交通基础设施工程韧性提升与可持续发展论坛在乌鲁木齐盛大开幕。
本次论坛以“数智赋能·气候适应-构建新一代韧性交通基础设施体系”为主题，汇聚了交通工程领域的专家学者、政府代表、企业领袖及行业从业人员，共同探讨交通基础设施在应对自然灾害、气候变化等挑战中的韧性提升策略，以及可持续发展的创新路径。
会议伊始，北京工业大学教授、桥梁工程安全与韧性全国重点实验室主任杜修力，北京茅以升科技教育基金会副理事长兼秘书长刘晓光，新疆大学副校长赛买江·吾斯曼出席会议并致辞。
杜修力教授表示：交通基础设施作为经济发展的动脉和社会进步的基石，面对全球气候变化和日益严峻的自然灾害，提升工程安全与韧性、实现可持续发展已成为国际学术界和工程界的共同使命。他希望通过本次论坛，进一步加强产、学、研、用各方面的合作与交流，为交通基础设施工程安全、韧性与可持续发展提供坚实保障。
北京茅以升科技教育基金会副理事长兼秘书长刘晓光在致辞中表示，基金会成立34年来，一直致力于推动我国交通基础设施建设的科技创新和教育事业发展。他相信本次论坛必将有力推动交通基础设施工程韧性提升与可持续发展，有效促进该领域的研究成果和当前面临的热点与难点问题的深入交流，从而更好地助力交通强国建设。
赛买江·吾斯曼副校长在致辞中强调，新疆大学赓续“抗大第二”百年精神，始终以服务国家和自治区战略为使命。他指出，新疆大学将继续发挥智力支撑作用，积极推动交通基础设施的科研创新与实践应用，服务“一带一路”核心区建设，共同构建更安全的韧性交通网络、更高效的智慧交通体系、更绿色的可持续发展模式。
开幕式由新疆大学交通运输工程学院党总支书记冉武平主持。
主论坛上，交通运输部公路局原副局长王太以《公路安全韧性提升》为题，聚焦公路安全韧性核心议题，深度解读行业政策内涵，从工程设计标准、动态监测预警体系、应急能力等方面提出系统性要求，明确灾害风险识别、全周期适应性评估、跨部门协同响应等关键环节实施路径。通过规范设计回溯流程、完善养护决策机制、推动智能化装备应用，为全国公路系统建立标准化风险防控流程提供政策依据，助力构建“防-控-救”一体化的韧性管理长效机制，全面提升公路防灾救灾综合能力。
东南大学首席教授、河南工业大学校长、日本工程院外籍院士、加拿大工程院外籍院士、欧洲科学与艺术学院院士吴智深以《绿色高性能玄武岩纤维复合材料及其交通基础设施结构韧性增强技术》为题，剖析了面向结构低碳长寿、安全韧性与健康运维的需求，研究攻克钢筋混凝土结构全寿命期抗裂、性能提升和可恢复性设计难题，为基础设施全寿命期韧性提升与可持续发展提供技术支撑。
中交公路规划设计院有限公司副总经理、全国工程勘察设计大师王仁贵作《张靖皋大桥技术创新及应用》主旨报告，介绍了张靖皋大桥的设计创新，包括结构体系创新、关键构部件创新以及数智赋能和绿色低碳技术的应用。张靖皋大桥是目前在建世界最大跨度桥梁，面临超大跨径带来的稳定性和施工挑战，通过六项世界首创技术解决了这些难题，实现了智能建造和绿色低碳的设计理念。
中交公路规划设计院有限公司总工程师、全国工程勘察设计大师崔冰作题为《桥梁结构高韧耐久、安全长寿技术发展与思考》的主旨报告，结合多年的桥梁结构研究和工程实践，提出了面向安全、强韧、耐久、长寿的大跨度桥梁技术体系和理论方法，系统阐述了桥梁工程在长寿命周期内的韧性提升与耐久性关键技术，并展望了行业未来发展方向。
交通运输部路网监测与应急处置中心路况监测处处长虞丽云发表题为《以资产管理理念做好公路基础设施韧性提升》的特邀报告，根据国际“资产管理 ”的概念，分享基于韧性或风险管控理论，基础设施运营机构应充分考虑气候变化对沿线环境和交通的影响，着力收集、存储和更新区域内自然灾害风险、气象灾害、基础设施易受害性、应急抢险及处置能力等资料，用于实施交通基础 设施提高等管理策略优化，以显著降低基础设施风险及脆弱性，从而将其服务能力保持在目标水平。
北京交通大学党委常委、副校长高亮教授作题为《高速铁路长大无缝线路关键技术研究》的特邀报告，系统阐述了高速铁路无缝线路领域的最新研究成果与工程应用实践。报告针对在高速列车荷载、极端气候（年温差近100℃) 及复杂基础（路桥隧频繁过渡，桥梁占比达80%）条件下，如何控制上千公里长大无缝线路的“热胀冷缩 ”，同时保证高平顺、高稳定、高可靠的高铁安全运行是关键科技难题，主要介绍长大无缝线路精细-均衡分析理论，可模拟极端条件的综合试验平台，高铁无砟轨道无 缝线路平顺性、温度敏感性及其与下部基础协调性控制技术，防控道砟劣化及飞溅的高 铁有砟轨道安全稳固保持技术。
西南交通大学桥梁工程系主任、桥梁智能与绿色建造全国重点实验室主任、国家杰出青年基金获得者、教育部长江学者特聘教授李永乐作题为《风雪冰恶劣天气下桥面结冰行车限速及监测预警》的特邀报告，系统阐述了复杂气候条件下桥梁行车安全的关键技术与创新解决方案。冬季不少地区道路桥梁因结冰引发交通事故，导致交通受阻。特别是山区桥梁多曲线、多纵坡，低温雨雪天气多发，结冰行车安全更为复杂。针对风雪冰恶劣天气下的桥梁行车安全限速，构建结冰行车安全监测预警系统降低结冰天气交通事故风险，是未来智能交通发展的必然趋势。报告从恶劣天气结冰行车安全必要性出发，结合结冰桥面时变摩擦系数预测，建立桥梁行车安全限速分析框架，通过现场监测构建了桥梁结冰行车安全监测预警系统，以期为冬季道路桥梁交通安全提供支撑。
清华大学土木水利学院副院长、土木工程系李克非教授作题为《港珠澳大桥智能评估与维护》的特邀报告，系统介绍了这一超级工程在智能化运维领域的前沿技术体系与实践经验。港珠澳大桥混凝土结构耐久性的在实现与保障，需要服役期充分加强结构耐久性相关性能的感知、使用智能与科学手段建立感知数据的处理与分析、科学评估与预测结构的性能状态与寿命以及研发探索耐久性延寿技术与措施。报告从耐久性感知与识别、混凝土结构耐久性智能评估技术、耐久性维护与延寿技术以及耐久性试验验证平台四个专题，分析关键科学与技术问题、讲解主要的技术措施和方案。
同济大学土木工程学院桥梁工程系教授、教育部长江学者特聘教授孙利民发表了题为《AI赋能的桥梁结构监测技术进展》的特邀报告，系统阐述了人工智能技术在桥梁健康监测领域的最新研究成果和应用实践。桥梁结构监测是保障在疫桥梁安全运维的重要手段，AI技术的发展为突破其技术 瓶颈提供了新的机遇。报告分析AI技术在本领域的适用性，介绍在检测、数据处理、 损伤和异常识别、性能评估、智能管养决策等方面的应用场景及研究应用案例。
主题论坛还邀请到重庆大学弘深杰出学者/教育部长江学者特聘教授崔新壮、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司副总裁/总工程师颜海、中交公路规划设计院有限公司土木检测维护分公司总工程师李准华、中路高科交通检测检验认证有限公司副总经理、国家道路及桥梁质量检验检测中心常务副主任宿健、东南大学交通学院教授/博士生导师黄晓明，东南大学交通学院国家特聘教授/学术带头人蔡春声、山东建筑大学高端装备可靠性研究院院长/教育部长江学者特聘教授翟同广、中交第一公路勘察设计研究院有限公司原总工程师王佐、新疆大学交通运输工程学院教授、原公路隧道国家工程研究中心主任、招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道研究/工程院院长丁浩、山东省交通科学研究院副院长付建村、新疆大学二级教授/国家“万人计划”科技创新领军人才/国务院政府特贴专家黄勇、华东交通大学土木基础设施智慧建维研究院副院长/特聘教授/山区土木工程安全与韧性全国重点实验室方向负责人/上海同禾工程科技股份有限公司创始人兼董事长姚鸿梁、新疆农业大学交通与物流工程学院党委委员/道路工程研究中心主任刘尊青、哈尔滨工业大学长聘教授吕大刚、东南大学首席教授陈甦人、北京工业大学建筑工程学院土木系副主任/教授贾俊峰等专家学者及知名企业家，共同探讨行业发展趋势、分享创新经验，为与会者带来前沿洞察与实践案例。
2日下午，论坛期间还举办了“交通基础设施韧性与可持续发展对话”。对话会以“韧性·创新·协同——迈向未来可持续交通”为主题，在新疆大学交通运输工程学院院长邵春福主持下，特邀重庆大学崔新壮教授、新疆大学黄勇教授、同济大学桥梁工程系孙利民教授、中交第一公路勘察设计研究院原总工程师王佐等权威专家，围绕政策框架、材料革命、结构系统与生态伦理四大维度，展开跨领域深度思辨，共同擘画未来百年可持续交通新图景。论坛聚焦交通基础设施“韧性”核心要义，积极响应国家建设韧性城市、推动可持续发展的战略部署，从理论重构、方法创新到工程实践，系统探寻兼具绿色生态与工程韧性的整体解决方案。专家与参会代表深入互动，逐一回应现场提问，气氛热烈而富有成效。
3日上午同期举办“桥梁基础设施工程韧性研究与应用”“公路、道路交通基础设施工程韧性研究与应用”“隧道韧性建设与交通基础设施融合应用”三场平行分论坛，分别聚焦桥梁、公路与隧道工程的韧性技术研究与实践，来自产学研各界的专家展开深度交流。3日下午主办方还组织与会代表实地参观新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室。作为新疆交通科技创新的核心平台，该实验室聚焦绿色建造、智能养护、智慧交通管控三大方向，拥有交通大数据中心、材料研发基地、智能检测平台、数字孪生仿真系统等先进科研设施。代表们对实验室在绿色交通和智慧管控领域取得的创新成果给予高度评价，现场气氛热烈。
本届论坛由北京茅以升科技教育基金会、北京工业大学、新疆大学、新疆农业大学、新疆交通投资（集团）有限责任公司、桥梁工程安全与韧性全国重点实验室联合主办，北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会、新疆大学交通运输工程学院、新疆农业大学交通与物流工程学院、新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室、干旱荒漠区公路工程技术交通运输行业重点实验室、新疆高寒高海拔山区交通基础设施安全与健康重点实验室、新疆交通装配式建造与养护重点实验室、北京建研住工建筑工程集团有限公司承办。西南交通大学土木工程学院、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、中交一公局海威工程建设有限公司、郑州大学土木工程学院、宁夏交通建设股份有限公司、塔里木大学水利与建筑工程学院、新疆工程学院土木工程学院、四川省交通建设集团有限责任公司 、黄河交通学院支持，上海同禾工程科技股份有限公司、上海昌吉地质仪器有限公司、华测科技（北京）有限公司、北京航天航宇实验设备科技有限公司协办。来自交通运输部门、高校、科研院所及行业领军企业的近200名专家学者、企业负责人和技术骨干参加了本次论坛。
本届论坛的成功举办，标志着我国交通基础设施韧性提升与可持续发展研究迈上新台阶。不仅展现了我国在交通基础设施领域的创新实力，更为实现“交通强国”战略目标提供了强有力的技术支撑和理论指导。与会专家一致认为，此次论坛的成果将对推动行业转型升级产生深远影响。
大会现场
